AD016 Timing Belt Kit Factory Preis
Präzise passende, langlebige, kein abnormales Geräusch, verringern Verschleiß. Es kann die Bedürfnisse der Mehrheit der Benutzer erfüllen und die Marktwettbewerbsfähigkeit von Schneck -Produkten verbessern, die Abdeckung von Produktmodellen erweitern und Händlern und Benutzern helfen, Modelle genauer anzupassen.
Zahnriemen:1. Langzeit, hohe Zuverlässigkeit, kompakte Struktur, ruhig 2. Gummi Material mit -40 ° bis -140 °, extrem hohe Zugfestigkeit und Längestabilität. (HNBR) 3. Die spezielle Leinwand hat eine starke Verschleißfestigkeit, einen starken Verschleißfestigkeit und eine Kaltwiderstand. 4. Das importierte Spannungsdraht hat eine hohe Stärke und eine lange Lebensdauer. 5. Die internationale Uniformgürtel -Technologie wird übernommen und die Details werden fein verarbeitet.
Ausrüstungszug:Der Spannerzug ist ein Gürtelspannungsgerät, das im Automobilgetriebesystem verwendet wird. Es besteht hauptsächlich aus einem festen Gehäuse, einem Spannungsarm, einem Radkörper, einer Torsionsfeder, einem rollenden Lager und einer Federbuchse. Passen Sie die Spannung automatisch an, um das Übertragungssystem stabil, sicher und zuverlässig zu gestalten. Der Spanner ist ein gefährdeter Bestandteil von Automobilen und anderen Ersatzteilen. Der Gürtel ist nach langer Zeit leicht zu dehnen. Einige Spanner können die Spannung des Gürtels automatisch einstellen. Zusätzlich läuft der Gürtel mit dem Spanner reibungsloser und das Geräusch ist klein. , und kann verhindern, dass ein Rutschen verhindern. Die Qualität unserer Ausrüstungszüge ist stabil und die Qualitätsprobleme nach dem Verkauf sind jedes Jahr weniger als 1%. Mit einem großen und vollständigen Lieferkettensystem, einem professionellen und vollständigen After-Sales-Team, folgt das Factory Quality Standard System vollständig dem internationalen Standard.
| Artikel | Parameter |
| Interne Codierung | AD016 |
| Produktkategorie | Timing -Gürtel -Kit |
| Teile | A22310/A62324/A32342.253STP300 |
| OEM | 078903133ab, 078109244h, 078109479e, 078109119h |
| Anwendbares Modell | Audi C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Paketgröße | 280x140x55 mm |
| Anwendung | Mechanotransduktion |
| Packspezifikation | 28 Stücke/Schachtel |
| Gewicht (kg) | 0,8-1 kg |
| Garantiefrist | Zwei Jahre oder 80000 Kilometer |
Häufige Komponenten des Zeitsystems: 1 Zahnriemen, Balance -Wellengürtel; 2. Timing -Spanner, Idler, Bilanzwellenrad und Timing -Hydraulikpuffer.
Das Timing -System realisiert genau das Timing -Öffnen und Schließen der entsprechenden Einlass- und Abgasventile, indem das Öffnen und Schließen der Ventile gesteuert wird, damit ausreichend frische Luft eintreten kann. Die Hauptfunktion des Zahnriemens besteht darin, den Ventilmechanismus des Motors zu fahren. Die obere Verbindung ist das Zahnrad des Motorzylinderkopfes, und der untere Anschluss ist das Zahnrad der Kurbelwelle, so dass das Ansaugventil und das Abgabventil des Motors zum richtigen Zeitpunkt geöffnet oder geschlossen werden können. Um sicherzustellen, dass der Motorzylinder normal einatmen und erschöpfen kann. Der Zahnriemen ist ein Verbrauchsgegenstand, und sobald der Zahnriemen bricht, wird die Nockenwelle natürlich nicht gemäß dem Timing ausgeführt. Zu diesem Zeitpunkt ist es sehr wahrscheinlich, dass das Ventil mit dem Kolben kollidiert und schwerwiegende Schäden verursacht. Daher muss der Zahnriemen in Übereinstimmung mit der ursprünglichen Fabrik stehen. Angegebener Kilometerstand oder Zeitersatz.
Zeitspanner: A22310
OE: 078903133AB
Mechanischer exzentrischer Zeitspanner
Arbeitsprinzip: Nachdem der Zahnriemen in die Kurbelwellenradplatte und die Nockenwellenschaltplatte eingeführt wurde, ist die Verriegelungsschraube 3-5-Schnallen vorgespannt und dann auf das Einstellloch oder die Nudel aufgetragen. Drehen Sie den Dorn im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn mit dem exzentrischen Loch als Mittelpunkt, um den Zahnriemen einzustellen, und ziehen Sie die Schraube an.
Timing Idler: A62324
OE: 078109244H
Zentrales Loch Fixed Timing Idler -Riemenscheibe: Seine Hauptfunktion besteht darin, den Spanner und den Gürtel zu unterstützen, die Richtung des Gürtels zu ändern und den Spannwinkel des Gürtels und der Riemenscheibe zu erhöhen. Das Idler -Rad im Motor -Timing -Getriebesystem kann auch als Leitrad bezeichnet werden.
Hydraulischer Stups -Timing -Spanner: A32342
OE: 078109479e
Arbeitsprinzip: Die Kolbenbaugruppe bewegt sich unter der Wirkung der Federkraft der Hochdruckkammer in die Niederdruckkammer, und gleichzeitig öffnet das Scheckventil das Öl in der Niederdruckkammer in den Hochdruck in den Hochdruck. Kammer und das Öl in der Hochdruckkammer sind immer gesättigt. Der Kolbenscheibenstab transportiert gegen den Spannungsarm, so dass das Timing -System eine anfängliche Anspruchskraft, Spannung = Kolbenfrühlungskraft aufweist.
Timinggürtel: 253stp300
OE: 078109119h
Zahnprofil: STP -Breite: 30 mm Anzahl der Zähne: 253
Das Hochpolymergummi -Material (HNBR) wird verwendet, um den Hub des Kolbens, das Öffnen und Schließen des Ventils und die Zündabfolge beim Laufen des Motors zu halten. Der Zahnriemen ist ein wichtiger Bestandteil des Gasverteilungssystems des Motors. Es ist mit der Kurbelwelle verbunden und wird mit einem bestimmten Übertragungsverhältnis abgestimmt, um die Genauigkeit des Einlass- und Abgaszeitpunkts zu gewährleisten. Der Zahnriemen ist ein Gummiteil. Mit der Erhöhung der Arbeitszeit des Motors, des Zahnriemens und des Zubehörs des Zahnriemens, wie z. Bei Motoren mit Zeitgurten haben die Hersteller strenge Anforderungen, um die Zahnriemen und Zubehör innerhalb des angegebenen Zeitraums regelmäßig zu ersetzen.
